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寧波添元水泥制品有限公司

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  • 堤邊(bian)坡復測檢查(cha)（預(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)人工塊(kuai)體下部墊(dian)層檢查(cha)）→出運扭(niu)王字塊(kuai)→安(an)裝船用(yong)GPS定(ding)位儀定(ding)位→安(an)裝船從民船或方駁上(shang)起吊扭(niu)王字塊(kuai)→根據吊臂角(jiao)度和跨度控制(zhi)(zhi)(zhi)安(an)放點(dian)（極坐(zuo)標控制(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)，也(ye)可利用(yong)主堤基線進行控制(zhi)(zhi)(zhi)）→扭(niu)王字塊(kuai)安(an)放。 

  • 極(ji)坐標法的原(yuan)(yuan)理(li)：以吊(diao)(diao)(diao)機(ji)的旋(xuan)轉(zhuan)中(zhong)心(xin)為(wei)原(yuan)(yuan)點(dian)，過吊(diao)(diao)(diao)機(ji)中(zhong)心(xin)且平行于(yu)兩履帶板的直線為(wei)X軸，吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)相對(dui)于(yu)X軸的水平轉(zhuan)角(jiao)(jiao)為(wei)極(ji)角(jiao)(jiao)（在吊(diao)(diao)(diao)機(ji)轉(zhuan)盤(pan)的機(ji)座(zuo)上固(gu)定一(yi)刻度盤(pan)顯示(shi)吊(diao)(diao)(diao)機(ji)的轉(zhuan)角(jiao)(jiao)），吊(diao)(diao)(diao)機(ji)垂吊(diao)(diao)(diao)的鉤連塊體中(zhong)心(xin)與吊(diao)(diao)(diao)機(ji)旋(xuan)轉(zhuan)中(zhong)心(xin)之間的水平投影距離為(wei)極(ji)半徑（吊(diao)(diao)(diao)機(ji)自(zi)動顯示(shi)），組成一(yi)個極(ji)坐標系，確定每一(yi)件扭王字塊的安...

  • 一(yi)、安(an)(an)裝(zhuang)前期(qi)要(yao)(yao)點(dian)：扭(niu)王(wang)字(zi)塊安(an)(an)裝(zhuang)之前，塊體強度應(ying)經過監理驗收，達到預(yu)期(qi)設(she)計(ji)強度的才能出(chu)運(yun)并(bing)進(jin)(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)。扭(niu)王(wang)字(zi)塊正式(shi)安(an)(an)裝(zhuang)前應(ying)進(jin)(jin)行(xing)典型施(shi)工，以(yi)掌(zhang)握施(shi)工進(jin)(jin)度和(he)施(shi)工質量的影響因素，并(bing)加以(yi)調(diao)整方法檢查扭(niu)王(wang)字(zi)塊重疊或(huo)(huo)漏(lou)放情況，及時進(jin)(jin)行(xing)調(diao)整或(huo)(huo)補安(an)(an)。二、安(an)(an)裝(zhuang)施(shi)工要(yao)(yao)點(dian)：1、吊車安(an)(an)裝(zhuang)時應(ying)根據(ju)安(an)(an)放的距離，... 

  • 修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)內容主(zhu)要包括(kuo)：頂口(kou)飛邊處理(li)、氣(qi)泡修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)、缺邊掉角修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)、底口(kou)漏漿修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)。⑴ 頂口(kou)飛邊處理(li)：對于壓面時刮(gua)邊不(bu)徹底，導致頂口(kou)產生飛邊的(de)現象，若(ruo)飛邊較薄用(yong)鐵鏟刮(gua)掉即(ji)可(ke)，若(ruo)飛邊較厚要用(yong)角磨(mo)(mo)機(ji)打(da)磨(mo)(mo)平順。⑵ 氣(qi)泡修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)：修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)材料采(cai)用(yong)“水不(bu)漏”。此(ci)修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)(bu)材料加(jia)(jia)水拌和均勻后即(ji)可(ke)使用(yong)，不(bu)用(yong)再摻加(jia)(jia)普通硅(gui)酸(suan)...

  • 1 試(shi)(shi)驗(yan)材(cai)料(liao)與(yu)方法1.1 試(shi)(shi)驗(yan)原(yuan)材(cai)料(liao)水泥(ni)：P·II 52.5水泥(ni)，初凝160分鐘(zhong)，終凝235分鐘(zhong)，28天抗壓強(qiang)度為56.3 MPa。粗骨料(liao)：5~10 mm 碎石，響巖，表(biao)觀密(mi)度2620 kg/m3。機制砂(sha)：石粉含量12.1%，MB值0.75，細度模數2.6。河砂(sha)：當地河砂(sha)，表(biao)觀密(mi)...

  • 大(da)面積的(de)(de)(de)聯鎖塊鋪(pu)設(she)，按(an)照傳統(tong)的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)方(fang)法(fa)，鋪(pu)設(she)誤差累(lei)積疊(die)加后(hou)難以調整。如何快速、高質量的(de)(de)(de)鋪(pu)設(she)大(da)面積聯鎖塊，也(ye)成為施(shi)工(gong)中亟待解決的(de)(de)(de)問題(ti)。本(ben)文(wen)針對上述(shu)問題(ti)提出了解決方(fang)法(fa)。1工(gong)程概況(kuang)本(ben)堆場工(gong)程主要施(shi)工(gong)內(nei)容：43.8萬㎡堆場和道路結構層及(ji)面層、強夯地基處理、給(gei)水、排水、電(dian)力、通信室外綜合管...

  • 0引言聯(lian)鎖塊面層(ceng)是由高強精(jing)度的水泥(ni)混凝土預制塊按特定方法緊密排列，塊體間接(jie)縫(feng)用砂(sha)填灌而成的路面，其(qi)具有(you)易維(wei)修、造價相對較(jiao)(jiao)低(di)、對地(di)基的不均勻沉(chen)(chen)降適(shi)應性較(jiao)(jiao)好等優點，目前已廣泛應用于我國碼頭的道路、堆場(chang)(chang)工程中。港口(kou)堆場(chang)(chang)是堆存貨物主要場(chang)(chang)所，其(qi)行(xing)車速度較(jiao)(jiao)慢，對地(di)面平整度要求較(jiao)(jiao)低(di)，地(di)基殘(can)余沉(chen)(chen)...